RTT - лепшы намёт, які вам спатрэбіцца ў падарожжы!

Намёт на даху (RTT) у цяперашні час з'яўляецца ўлюбёнцам наземнага свету.Здаецца, што няма нічога лепш, чым дэманстраваць свой новы намёт на даху падчас апошняга эпічнага аўтаномнага паходу, каб павысіць аўтарытэт у сацыяльных сетках (бонусныя балы за відэаматэрыялы, зробленыя беспілотнікам).Нядзіўна, што Instagram і YouTube перапоўнены відэа намётаў на даху.І ўсё нездарма: яны ўніверсальныя, зручныя для сну і выглядаюць стыльна.Акрамя таго, яны прапануюць турыстычны прычэп для большасці звычайных вулічных транспартных сродкаў без завоблачнай цаны фактычнай куплі аўтафургона.Аднак ёсць і недахопы, асабліва ў палатках з мяккім верхам.Некаторыя з іх відавочныя, а некаторыя не вельмі відавочныя, асабліва для тых, хто ўпершыню купляе жыллё.
Калі вы купляеце намёт на даху прама цяпер, вы напэўна ведаеце ўсе перавагі яго валодання.Вам не трэба, каб мы пераконвалі вас купіць.Аднак, перш чым выкласці 3000 долараў за лепшую палатку на даху, якую толькі можна знайсці, трэба ўлічваць і недахопы.Мы не спрабуем адгаварыць вас ад пакупкі, але варта ведаць, у што вы лезеце.
Калі вы ўжо валодаеце або купляеце палатку на даху, вы ведаеце пра яе самы абуральны недахоп: цану.Палаткі на даху каштуюць дорага.Некаторыя з лепшых кемпінгавых намётаў на рынку каштуюць менш за 400 долараў, у той час як нават палаткі пачатковага ўзроўню на даху могуць каштаваць больш за 1000 долараў.Цэны хутка ўзлятаюць да тысяч долараў і нават больш за мадэрнізаваныя мадэлі, якія лягчэйшыя, зроблены з лепшых матэрыялаў і маюць такія ўбудаваныя функцыі, як святлодыёднае асвятленне, сонечныя батарэі і масажоры для спіны з падагрэвам.Уладальнікам пікапаў можа спатрэбіцца набыць спецыялізаваную стойку, каб усталяваць новы RTT на задняй частцы грузавіка.Некаторым уладальнікам аўтамабіляў і пазадарожнікаў таксама можа спатрэбіцца набыць багажнік на дах або іншае абсталяванне, каб усталяваць новы RTT на свой аўтамабіль.Ён хутка складваецца.

Гэты факт, бадай, лепшая прычына не купляць палатку на дах, і пакупнікі, хутчэй за ўсё, не заўважаць гэтага.Кемпінг або пасадка з RTT азначае, што ваш прытулак і транспартны сродак знаходзяцца ў адным месцы.Пасля таго, як вы размясціліся ў лагеры і паставілі намёт, вы не зможаце кіраваць аўтамабілем, каб даследаваць мясцовасць, не разбіраючы яго і зноў не сабіраючы.Здаецца, гэта няшмат, тым больш, што многія ўладальнікі RTT у сацыяльных сетках падкрэсліваюць свае (цалкам нерэальныя) няўдачы менш чым за 60 секунд.На самай справе многім з лепшых палатак на даху патрабуецца ад 10 да 20 хвілін і больш, каб цалкам разбурыць, а затым яшчэ ад 10 да 20 хвілін, каб зноў усталяваць.У залежнасці ад вашага стылю даследавання гэта лёгка можа прывесці да марнавання гадзіны ці дзвюх кожны дзень.
Калі вы лёгка спіце, майце на ўвазе, што спаць у палатцы з мяккім верхам можа быць шумна - вельмі гучна.Гэта нядзіўна, бо яны створаны для таго, каб падымацца над зямлёй і зроблены з складанай сеткі тканін, якія перакрываюцца.Вібрацыя ветру, асабліва ў раёнах з моцным ветрам, можа прывесці да таго, што суконныя і дажджавыя мушкі так моцна махаюць, што аглушаюць.Для большасці з нас, хто збег у аддаленыя раёны ў пошуках спакою і цішыні, ужо адзін гэты факт можа стаць вырашальным фактарам.

Калі вы не кажан або гультай, вам падабаецца спаць у разумнай позе.Выраўнаваць наземную палатку лёгка.Проста рухайцеся па гразі і ляжце, каб праверыць узровень перад падачай.Выраўноўванне палаткі на даху азначае выраўноўванне ўсяго транспартнага сродку, што патрабуе выраўноўвання блокаў, бурбалкавага ўзроўню (калі вы хочаце пазбегнуць моцных галаўных боляў) і, магчыма, трохі язды і руху заднім ходам кожны раз, калі вы разбіваеце лагер.Гэта не складана, але стомна.
Дакладней: не падаюць.Тэхнічна яны не з'яўляюцца пастаяннымі.Аднак большасць мадэляў важаць ад 100 да 200 фунтаў.Акрамя таго, яны грувасткія і грувасткія, гэта значыць, што вам амаль напэўна спатрэбіцца сябар ці два, каб дапамагчы зняць.На самай справе, калі вы ўсталявалі свой, менш верагодна, што вы яго здымеце, нават калі ён вам не патрэбны.Зручней і танней пакінуць яго ўключаным увесь час.Гэта вядзе да наступнага пункта.
Незалежна ад таго, наколькі лёгкім або абцякальным быў RTT, пры ўсталёўцы расход паліва пагоршыцца.Гэта простая фізіка.Ваш аўтамабіль будзе менш аэрадынамічным, асабліва на шашы, і будзе вымушаны перамяшчаць большую вагу, чым звычайна.З пункту гледжання расходу паліва, гэта ўсё роўна, што ў машыне ўвесь час ёсць дадатковы дарослы пасажыр.Страта некалькіх міль на галон можа здацца невялікай, але для грузавікоў і пазадарожнікаў, якія спажываюць бензін, нават невялікае падзенне паліўнай эфектыўнасці можа пашкодзіць помпа.

Адной з відавочных пераваг палатак на даху перад традыцыйнымі кемпінгавымі намётамі з'яўляецца тое, што яны не дакранаюцца зямлі і не нападаюць на жывёл.Па праўдзе кажучы, усё, што поўзае па зямлі, не павінна мець праблем з тым, каб сесці на бок вашага аўтамабіля і падняцца ў палатку.У залежнасці ад таго, дзе вы знаходзіцеся ў лагеры, гэта могуць быць павукі, мурашы, мышы, вавёркі, расамахі і, вядома, мядзведзі.Напэўна, гэта здаецца больш бяспечным, чым звычайная палатка.На самай справе гэта не так.
Аднак мы не ненавідзім палаткі на даху.Для турыста з правільным стылем з прыстойным дыскрэцыйным прыбыткам яны выдатныя.Але калі вы разглядаеце магчымасць пакупкі, не спадзявайцеся ў сваім даследаванні толькі на асоб, якія ўплываюць.Гэта не так проста, як яны думаюць.